宝昌物流安车辆全管理制度 第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安 全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 

第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机 件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 

第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、 车外和引擎的清洁)。 

第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正 常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应 立即加油，不得出车时才临时去加油。 

第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理 人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准， 不许私自将车辆送厂维修。 

第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能 在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆 被盗。 

第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证 证件齐全。 

第八条 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

第九条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬 头、紧跟、争道、赛车等)。 

第十条 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由 当事人负责。 

13第十一条 车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外 的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。 

第十二条 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客 人主动搭话，不准随便插嘴。 

第十三条 接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。 

第十四条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便 乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间， 经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。 

第十五条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出 车。对工作安排有意见的，事后可向总办主任反映 

第十六条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管 理人员，并说明原因 

第十七条 不论什么时间，司机身上必须带传呼机。对公司领导或管理人员的传 呼，应尽快复机。情况特殊确实不能复机的，事后一定要说明原因。 

第十八条 下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。 第十九条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习 驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 第二十条 司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励 500 元。 

第二十一条 总办每月负责对司机进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资 的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、 晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、 降级直至除名处理。 车辆和设备的检查、维护制度 ①检查燃油、机油和冷却水是否加注足够，视需要加添，并检查有无漏水、漏油、 漏气现象。 ②检查蓄电池的电量是否充足，电解液液面高度是否符合要求，安装是否牢固， 

14联结极柱导线、搭铁线是否紧固可靠;检查点火系高低压导线、电气设备导线联 结处有否松动、松脱等现象。 ③检查轮胎气压是否符合规定，视需要予以补足；检查轮胎花纹之间有无夹持石 块、锐利物等。 ④检查转向系有无故障。转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象；横 直拉杆两端球头销是否出现卡滞、松旷等现象，开口销应无缺损。 ⑤检查制动系有无故障。踩下制动踏板，检查制动系是否出现漏气、漏油等现象; 检查制动是否有效;检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱，开口销是 否安装可靠。 ⑥检查喇叭、灯光、刮水器是否有效，检查后视镜位置是否适当；检查挡风玻璃 是否清洁明晰。其中灯光部分应检查远光灯、近光灯、防雾灯、转向灯、制动灯、 尾灯、紧急双闪灯等是否齐全有效。 ⑦如有载物，应检查载物配装是否安全，重量分布是否均衡，捆扎是否牢固，不 能超长、超宽、超高、超重。 ⑧检查随车工具及维修简易备件是否携带齐全。 ⑨带齐所有证件，以备汽车行驶途中随时接受交通管理机关的检查。它们包括: 汽车驾驶证、。 车辆维修管理制度 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维 修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。 

1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修 保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车 辆维修、保养工作实施全面管理、监督。 

2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修 理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、 服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤 服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。 

3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查， 勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随 时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。

  4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申 报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到 指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字 确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。 

5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和 车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确 认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目， 弄虚作假，一经发现严肃处理。

6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修 保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定 修理地点，更换配件须带回方可报销。 

7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应 由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。 

8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算 单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。 

9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在 3000 元 以上的维修项目由后勤服务中心批准。 16